2013-11-12 03:13 点击次数 ：次

[购车指南]宝马第一代7系车型于1977年5月正式推出，这也是宝马生产的第一款大型豪华四门轿车。时至今日，宝马7系已经推出了五代车型。前期上市的车型包含740li和750li两个型号，价位从116.8到220万，而上一代的730li车款也将于8月初正式在国内上市，售价为92万和102万。那么新的730li相比老款730li而言都有哪些提升呢？下面我们就来简单的了解一下。

    一 外形尺寸放大 

新老宝马730Li对比

宝马730li

    第五代宝马7系列相比上一代车型外形尺寸更大，轴距也比老款车型进一步增加了82毫米。在同为D级豪华车的竞争对手中，第五代7系的轴距优势非常明显。同时整车长度也较老款车型略微增加了33毫米，但宽度和高都有所缩小，这也有助于在视觉上让该车变得更加修长；前后轮距的加宽更为车内横向空间的增大提供了帮助。

二.发动机仍为 6缸镁铝合金引擎

 

 

新老宝马730Li对比

    新款730li使用的引擎仍然为6缸直列镁铝合金引擎，与上一代车型完全相同。引擎的最大功率为190千瓦最大扭矩300牛米。这样的动力足以满足城市以及高速路况条件下的使用，更重要的是2996cc的引擎排量在08年的大排量消费税调整中未作改变仍然为12%，这一优势也会为新款730li迎来更多的车主。

    三.外饰部分

新老宝马730Li对比

 

新老宝马730Li对比

    就外型来看，新一代7系在外观造型上与宝马在07年上海车展所发表的CS概念车极为近似。车侧部分，虽然新一代7系的整体轮廓与在售的宝马7系差别不大，不过在车身下缘所刻意打造的立体曲线，令新一代车型增加了不少的动感气息。新款7系li增加了倒车后摄像头为驾驶者提供了便利，而相比售价94.6万的老款730li，新款730li领先型的大灯并不具备随动转向功能。

三.外饰部分

宝马730Li

    就外型来看，新一代7系在外观造型上与宝马在07年上海车展所发表的CS概念车极为近似。车侧部分，虽然新一代7系的整体轮廓与在售的宝马7系差别不大，不过在车身下缘所刻意打造的立体曲线，令新一代车型增加了不少的动感气息。新款7系li增加了倒车后摄像头为驾驶者提供了便利，而相比售价94.6万的老款730li，新款730li领先型的大灯并不具备随动转向功能。

四.安全配置

宝马730Li

 

新老宝马730Li对比

    新款7系li在车辆安全配置上增加了车道保持、红外夜视等主动安全配置，被动安全配置方面仍然以全方位的安全气囊为基础，这一点相比老款7系轿车来说也有了明显的提升。

五.舒适和娱乐设备

 

新老宝马730Li对比

    在舒适和娱乐设备上新款7系轿车加入了舒适进入系统，高级的4区域独立温控空调使尊贵的后排乘客犹如坐在头等舱一般的舒适。而8.0英寸的后排娱乐系统显示屏也是相比老款7系轿车有了很大的提升。此外，新一代7系在承袭原有车型的座舱氛围后，还展现了更多新意。相比在售的宝马7系采四幅方向盘设计，新一代7系改为三幅式样，提供驾驶者更为动感的驾乘感受。在售的7系轿车在发表时不见了档把并由方向盘拨杆取代，因此造成了很多驾驶者的不适，宝马在新一代车型上重新构思，将传统的排档杆再次摆回了新款7系的车身之内。后排空间依然是宝马7系最值得炫耀的地方，位于前排座椅后方的两块大型显示屏和全方位的音响系统，都能够让乘客得到最为豪华的享受。

    如果说外形和内饰的变化是为了顺应时代的需求，那么全面放弃大排量发动机而选用高效的小排量增压引擎则是宝马为顺应能源紧缺背景下做出的最大改变。如今售价在92万和102万的新款730li轿车即将上市，相信它也将成为您的最新座驾之选。

全新的宝马7系轿车外形设计更加时尚高雅，轴距加长后使得内部空间更加宽大，作为一款面向CEO的高端豪华轿车，新7系的内饰做工精致考究，配置豪华丰富，并且增添不少安全辅助功能，例如夜视系统、侧视提醒、驻车距离报警和车道偏离警告等。

　　出色的性能让驾驶者既能感受到豪华车的舒适驾驶感受也能充分享受到驾驶乐趣，作为宝马的旗舰车型，新7系会对国内高端豪华轿车市场再次带来强烈的冲击。

全新的宝马7系有两款车型：750i和750Li，而750Li也就是长轴距版。这两款车型绝大部分的构造和配置都是一样的，包括动力系统在内。只不过750Li车型的轴距更长，使车顶曲线看上去更低，而且后排的空间也得到了明显的加强。

2009款宝马7系

    在标准配置方面，两款车都配备3D导航系统、4区空调等无数高科技配置，使新款车型的性价比大幅提高。当然了，作为宝马的顶级旗舰车型，新款宝马7还提供了一系列的选择装置，最值得一提的就是运动组合装置，其中包括了全新的4驱系统。此外，宝马750Li车型的后座还可以高度调节，并带通风功能和记忆功能。

引擎

    上一代宝马750i/750Li车型搭载的是自然吸气V8引擎，动力强劲已经给人留下了深刻印象，而2009款宝马7系再一次对动力系统作了升级。新车型搭载的是4.4L V8引擎，相比旧款引擎，新引擎小了差不多0.5L。但是采用了直喷双涡轮增压技术，这不仅弥补了引擎变小的缺陷，而且使动力更加强劲。峰值马力达到了400/5500-6400rpm，而峰值扭矩也增加到了450lb-ft/1800-4500rpm。这对与先前所搭载的V8引擎来说，是一次很明显的提升和改进。而这个马力和扭矩更像是V12引擎所爆发的动力。宝马公司称，这款引擎不仅在动力方面有了很明显的提升，而且也使燃油经济性能比旧款更出色。

2009款宝马7系

    与该引擎配备的是6速自动变速器，这也是新宝马7系的唯一变速装置。所幸，新宝马7还安装了E-Shift手动换挡装置，这大大提升了驾驶乐趣。而且驾乘控制系统也有了很大的改进，驾驶模式可以控制悬挂的硬度、油门的反应，换挡模式、转向助力和DSC（车身稳定和牵引力控制）系统。

2009款宝马7系

    值得一提的是它的悬挂系统，有了很大的变化，传统的麦弗逊前悬将被铸铝材料的双叉臂悬挂所代替。同时，多连杆的后悬挂也使用了更多的铝合金组件，在遇到路面颠簸时，可以及时地吸收震动。

    内部空间

    作为一个豪华品牌，宝马的内饰自然是对得起它的名声，而7系作为宝马的顶级旗舰车型，内饰更是尽显豪华本色，配置极其丰富。所有的座椅都非常舒适，支撑和包裹十分到位，还可以高度调节，而调节装置和原来的一样，安装在座椅的侧面。中控台上有一个黑色面板的高象素显示屏，是各种仪器的指示面板，与传统不同的是，它上面并没有指针或计量器。

2009款宝马7系

    宝马iDrive系统使宝马的当家装置，而安装在新款7系上的iDrive系统是第四代。它把各种复杂的按钮开关都集中在了一个按钮上，据说这是出于人性化设计的理念。一直以来，人们对iDrive都不是特别了解，因为各种按钮开关太多，用起来并不容易上手。而相信这第四代iDrive会使人们改变对它的看法。该装置还配备有一个10.2英寸的高像素显示屏（比旧款要更大一些），80G的硬盘，可以储存导航地图和音乐文件。

2009款宝马7系

    宝马的Night Version夜视仪仍然作为新款7系的选择装置，此外还增加了行人监测系统装置。通过开启红外线，可以监测到1600英尺的范围，这一点要胜过绝大多数的竞争对手。

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